| Malli / valmistaja | cc | Tyyppi | Moottori | Valmistusvuosi | Lisätieto |
|---|---|---|---|---|---|
| VESPA | |||||
| 125 | 125 | VNA1T | |||
| 125 | 125 | VNA2T | |||
| 125 | 125 | VNB1T | |||
| 125 | 125 | VNB3T | |||
| 125 | 125 | VNB4T | |||
| 125 | 125 | VNB5T | |||
| 125 | 125 | VNB6T | |||
| 125 GT | 125 | VNL2T | |||
| 125 GTR | 125 | VNL2T | |||
| 125 Super | 125 | VNC1T | |||
| 125 TS | 125 | VNL3T | |||
| 150 | 150 | VBA1T | |||
| 150 | 150 | VBB1T | |||
| 150 | 150 | VBB2T | |||
| 150 GL | 150 | VLA1T | |||
| 150 Sprint | 150 | VLB1T | |||
| 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | |||
| 150 Super | 150 | VBC1T | |||
| 150 T/4 | 150 | VGLA1T | Augsburg (Saksa), tyyppi 202 | ||
| 150 T/4 | 150 | VGLA1T | Augsburg (Saksa), tyyppi 332, 3-vaihteinen | ||
| 150 T/4 | 150 | VGLB1T | Augsburg (Saksa), tyyppi 332, 4-vaihteinen | ||
| 180 Rally | 180 | VSD1T | |||
| 200 Rally | 200 | VSE1T | Ducati-sytytys | ||
| 200 Rally | 200 | VSE1T | Femsa-sytytys | ||
| P 125 X | 125 | VNX1T | -1983 | ||
| P 150 X | 150 | VLX1T | -1980 | ||
| P 200 E | 200 | VSX1T | -1980 | ||
| P 80 X | 80 | V8X1T | -1983 | ||
| PX 150 E | 150 | VLX1T | 1981-1983 | ||
| PX 200 E | 200 | VSX1T | 1981-1983 | ||
| MOTOVESPA | |||||
| 125 CL | 125 | 9CL | Espanja | ||
| 150 CL | 150 | 9NC | Espanja | ||
| 200 DN | 200 | 9DN | Espanja | ||
| 200 DS | 200 | 9DS | Espanja | ||
Kytkinvaijeri BGM Original, Vespa PX -1984, Rally, Sprint, GT ja GL
BGM ORIGINAL kytkinvaijeri on korkealaatuinen varaosa klassisiin Vespa Largeframe -skoottereihin. Se on suunniteltu täyttämään alkuperäiset tehdasspesifikaatiot ja tarjoamaan luotettavan sekä kevyesti toimivan kytkinmekanismin. Tämä tekee siitä täydellisen ratkaisun Vespa-restaurointiin, huoltoon tai päivittäiseen käyttöön.
Vaijeri on valmistettu tarkasti mallikohtaisilla mitoilla, mikä mahdollistaa suoran asennuksen ilman lisäsäätöjä tai muutostöitä. Tämä säästää aikaa huollossa ja takaa, että kytkin toimii heti oikein asennuksen jälkeen. Huolellisesti viimeistellyt yksityiskohdat, kuten kaksinkertaisesti puristetut päätyholkit, purseettomat nippelit ja tinatut vaijerinpäät, parantavat kestävyyttä ja käyttöikää merkittävästi.
Vaijerin ulkokuoren sisäpinnassa on erittäin matalan kitkan PTFE-kerros, joka tekee kytkimen käytöstä huomattavan kevyttä ja tarkkaa. Tämä vähentää käsivoiman tarvetta ja parantaa ajomukavuutta erityisesti kaupunkiajossa. Vaijeri voidaan myös voidella öljyllä tai rasvalla, mikä tekee toiminnasta entistä sulavampaa ja pidentää käyttöikää.
BGM on tunnettu saksalainen varaosabrändi, joka keskittyy klassisten skoottereiden teknisesti edistyneisiin komponentteihin. Tämä kytkinvaijeri on erinomainen esimerkki tuotteesta, jossa yhdistyvät perinteinen Vespa-design, modernit materiaalit ja luotettava saksalainen valmistuslaatu.
- originaali osanro: 150587, 272606, 90425
- laatu (1-5): 4
- tarve per skootteri: 1
19,90 €
1 toimitettavissa heti omasta varastosta - (info)
Tilapäisesti loppu toimittajan varastosta!
Tuotteen laatuluokat (1-5):
1 = Ei myynnissä meillä
2 = Käyttökelpoinen, mutta vaatii sovitusta
3 = Hyvä alkuperäistä jäljittelevä osa
4 = Alkuperäisosaa vastaava laatu
5 = Laadukkaampi tai kehittyneempi kuin alkuperäisosa






