| Malli / valmistaja | cc | Tyyppi | Moottori | Valmistusvuosi | Lisätieto |
|---|---|---|---|---|---|
| LAMBRETTA | |||||
| DL / GP 125 | 125 | 22/1 | 2T, ilmajäähdytys | 1969-1971 | |
| DL / GP 150 | 150 | 22/0 | 2T, ilmajäähdytys | 1969-1971 | |
| DL / GP 200 | 200 | 22/2 | 2T, ilmajäähdytys | 1969-1971 | |
| GP 125 SIL | 125 | 22/1 | 2T, ilmajäähdytys | ||
| GP 150 SIL | 150 | 22/0 | 2T, ilmajäähdytys | ||
| Jet 200 | 200 | SX200 | 2T, ilmajäähdytys | 1966-1982 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| LI 125 Serie 1 | 125 | 125LI | 2T, ilmajäähdytys | 1958-1959 | vaatii DL/GP-kampiakselin |
| LI 125 Serie 2 | 125 | 125LI | 2T, ilmajäähdytys | 1959-1961 | vaatii DL/GP-kampiakselin |
| LI 125 Serie 2 | 125 | 125LI | 2T, ilmajäähdytys | 1962-1965 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| LI 125 Serie 3 | 125 | 125LI3 | 2T, ilmajäähdytys | 1961-1967 | vaatii DL/GP-kampiakselin |
| LI 125 Serie 4 | 125 | 125LI4 | 2T, ilmajäähdytys | vaatii DL/GP-kampiakselin | |
| LI 150 Serie 1 | 150 | 150LI | 2T, ilmajäähdytys | 1958-1959 | vaatii DL/GP-kampiakselin |
| LI 150 Serie 2 | 150 | 150LI | 2T, ilmajäähdytys | 1959-1961 | vaatii DL/GP-kampiakselin |
| LI 150 Serie 2 | 150 | 150LI | 2T, ilmajäähdytys | 1960-1966 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| LI 150 Serie 3 | 150 | 150LI3 | 2T, ilmajäähdytys | 1962-1967 | vaatii DL/GP-kampiakselin |
| Lince | 125 | SL125 | 2T, ilmajäähdytys | 1983-1986 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| Lince | 200 | SX200 | 2T, ilmajäähdytys | 1983-1986 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| Orbar | 125 | SL125 | 2T, ilmajäähdytys | 1988 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| Orbar | 200 | SX200 | 2T, ilmajäähdytys | 1987-1989 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| Scooterlinea / LI3° | 125 | LI125 | 2T, ilmajäähdytys | 1965-1979 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| Scooterlinea / TV 3° | 175 | TV175 | 2T, ilmajäähdytys | 1965-1967 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| Serie 80 / Exclusiv | 125 | LI125 | 2T, ilmajäähdytys | 1982 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| Serie 80 / Exclusiv | 200 | SX200 | 2T, ilmajäähdytys | 1980-1983 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| SX 150 Serie 3 / X 150 Special | 150 | 150SX | 2T, ilmajäähdytys | 1966-1969 | vaatii DL/GP-kampiakselin |
| SX 200 Serie 3 / X 200 Special | 200 | 200SX | 2T, ilmajäähdytys | 1966-1969 | vaatii DL/GP-kampiakselin |
| TV 175 Serie 2 | 175 | 175TV | 2T, ilmajäähdytys | 1962-1964 | vaatii DL/GP-kampiakselin, Eibar (Espanja) |
| TV 175 Serie 2 / SS | 175 | 175TV | 2T, ilmajäähdytys | 1959-1961 | vaatii DL/GP-kampiakselin |
| TV 175 Serie 3 | 175 | 175TV3 | 2T, ilmajäähdytys | 1962-1965 | vaatii DL/GP-kampiakselin |
| TV 200 Serie 3 | 200 | TV3 | 2T, ilmajäähdytys | 1963-1965 | |
Kärjetön sytytys SIP Performance Road Classic 12 V AC, Lambretta DL ja GP
Kärjetön sytytys Lambretta DL ja GP on SIP Performance Road Classic 12 V AC -sytytys klassisella ulkonäöllä. Sytytysosat tulevat VAPE:lta ja valualumiiniosat on asennettu alkuperäisen näköisiin koteloihin.
- laatu (1-5): 5
409,00 € sis. ALV 25,5 %
Ei omassa varastossa, tilaustuote (info)
Saatavana toimittajalta 5–10 arkipäivässä
Tuotteen laatuluokat (1-5):
1 = Ei myynnissä meillä
2 = Käyttökelpoinen, mutta vaatii sovitusta
3 = Hyvä alkuperäistä jäljittelevä osa
4 = Alkuperäisosaa vastaava laatu
5 = Laadukkaampi tai kehittyneempi kuin alkuperäisosa
Only logged in customers who have purchased this product may leave a review.

























Kukaan ei ole vielä arvostellut tuottetta, ole sinä ensimmäinen.